Viện Nghiên cứu Toyota (TRI) đang tiến triển với chiến lược blockchain đậm nét.

Công bố ngày hôm nay tại Consensus 2017, TRI đang tiết lộ một loạt các đối tác đáng chú ý và xuất bản một cái nhìn toàn diện mở rộng cho tầm nhìn của nó như thế nào công nghệ blockchain có thể di chuyển các khổng lồ ô tô trong tương lai. Hiện TRI đang làm việc với MIT Media Lab để khám phá xem blockchain có thể tác động như thế nào đến việc trao đổi dữ liệu ô tô và thậm chí là động lực cho một thế hệ tương lai của các loại xe tự trị.

Các đối tác khởi động của TRI bao gồm BigchainDB, Oaken Innovations, Commuterz và Gem, mỗi hãng đang hợp tác với công ty Toyota Motor Bắc Mỹ để khám phá một trường hợp sử dụng tiềm năng khác nhau cho công nghệ mới nổi.

Tại sao lại quan trọng: Trong khi các công ty mới khởi nghiệp đã làm việc trên các ứng dụng Internet of Things (IoT), với kết nối với Toyota Motors, TRI đang nổi lên như một người ủng hộ tiềm năng đáng kể.

Hơn nữa, với tầm ảnh hưởng của thương hiệu, TRI có thể là nhà vô địch đúng đắn để thành lập một liên minh cho ngành. Đã có những nỗ lực tương tự đã xuất hiện trong ngành IoT và bảo hiểm, nơi mà hàng chục doanh nghiệp đương nhiệm đã cam kết đầu tư vào nghiên cứu và phát triển công nghệ cao.

Thông báo này cũng làm nhiều việc để chặn blockchain như một động lực tiềm tàng cho phong trào lớn hơn cho các phương tiện tự trị - cho thấy lý thuyết cho rằng các loại xe chạy bằng khí có thể hoạt động như ví của một xe chở hàng, có khả năng tiếp nhận và thực hiện phức tạp hướng dẫn.

Neha Narula, giám đốc Sáng kiến ​​Tiền tệ Kỹ thuật Số tại MIT Media Lab, phát biểu trong một tuyên bố: "Chúng tôi hy vọng rằng các bên liên quan khác trong ngành sẽ tham gia nỗ lực này để đưa các xe tự trị an toàn và đáng tin cậy đến gần với thực tế hơn. Chiến lược:

Chiến lược:

Quan tâm bình đẳng là tính cụ thể của chiến lược theo TRI - công ty cho biết họ tin rằng blockchain có thể tác động đến ba lĩnh vực - chia sẻ dữ liệu, giao dịch đi xe và bảo hiểm dựa vào người dùng. Hơn nữa, nó cung cấp chi tiết về các mục tiêu của nó trong từng lĩnh vực và mối quan hệ đối tác đang giúp nó nâng cao ý tưởng của nó.

- Chia sẻ dữ liệu:

Theo Ballinger, blockchain có thể là cơ sở cho cách thức mới để giao dịch dữ liệu - một vấn đề mà ông xác định là cần thiết cho tự động hóa trong ngành công nghiệp tự động. Ballinger cho biết: "Chặt và phân vùng phân tán có thể cho phép tổng hợp dữ liệu từ chủ xe, nhà quản lý hạm đội và các nhà sản xuất để rút ngắn thời gian đạt được mục tiêu này, qua đó mang lại hiệu quả an toàn, hiệu quả và tiện lợi cho công nghệ lái tự động. Bằng cách này, TRI đặt công nghệ này là một trong những kết nối các bộ cảm biến onboard khác nhau được sử dụng ngày nay bằng phương tiện, đồng thời làm cho quyền sở hữu thực sự của người tiêu dùng có thể.Đối tác BigchainDB hiện đang xây dựng một trao đổi dữ liệu để chia sẻ dữ liệu trình điều khiển như là một phần của công việc với TRI.

- Chia sẻ xe hơi:

Ngoài ra, hình dung là làm thế nào blockchain có thể làm cho xe hơi có thể kiếm tiền hơn. TRI dự án sử dụng nó có thể giúp xe của nó mang lại nhiều giá trị hơn cho chủ sở hữu, bằng cách cho phép chỗ ngồi, không gian thân cây và các nguồn lực không được sử dụng, nhưng có tiềm năng có giá trị được kiếm tiền.

"Blockchain có thể lưu trữ dữ liệu về việc sử dụng xe và thông tin về chủ xe, lái xe và hành khách," công ty cho biết. Ở đây, TRI đang hợp tác với Oaken Innovations - một thành viên cuối cùng trong cuộc thi khởi động Consensus năm 2017 của CoinDesk - và Commuterz của Israel nhằm cung cấp ứng dụng ngang hàng cho việc chia sẻ xe hơi, một ngày nào đó có thể cho phép khả năng này.

- Bảo hiểm sử dụng:

Cuối cùng, TRI đang hình dung cách blockchain có thể giúp người sử dụng tiết kiệm tiền cho tỷ lệ bảo hiểm, làm việc với Gem khởi động trong lĩnh vực nghiên cứu cụ thể này. "Bằng cách cho phép các bộ cảm biến xe có thể thu thập dữ liệu lái xe và lưu trữ nó trong một cuộc tấn công, chủ xe có thể đủ điều kiện để giảm chi phí bảo hiểm của mình hơn nữa bằng cách cho phép các công ty bảo hiểm của họ tăng tính minh bạch để giảm gian lận và cho phép họ truy cập vào dữ liệu lái xe để đo thói quen lái xe an toàn, "công ty đã viết. Ý tưởng này phù hợp với cách tường thuật rộng hơn về các cơ hội để ngăn chặn trong ngành bảo hiểm.

Để biết thêm về trường hợp sử dụng này và tiềm năng của nó, hãy tải xuống và đọc báo cáo 40 trang của CoinDesk Research ở đây.

Hình ảnh bởi Pete Rizzo cho CoinDesk